Bahn: Spät auf alten Schienen

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Das deutsche Schienennetz ist unterfinanziert. Das wird besonders im Vergleich mit den Nachbarländern deutlich. Wie der Lobbyverband Allianz pro Schiene errechnet hat, wurden im vergangenen Jahr lediglich 56 Euro pro Einwohner in die Trassen investiert. In der Schweiz waren es stolze 383 Euro. Das Problem ist natürlich bekannt, der Bund hat die Mittel mittlerweile kräftig aufgestockt. Mehr Baustellen bedeuten jedoch auch mehr Verspätungen.

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